Jocke Mårtensons Dodge Challenger 1970 !

Jocke Mårtensons Challenger har gått påbrå ! När bilen var ny var det en -70 Challenger Trans Am . Dave Koffel , Michigan , köpte in bilen 1973 för 350 dollar . Motorn behövdes till bygge för en Nascar-bil . Ett block då som reservdel var dyrare .

På den tiden med lågkonjuktur och bensinpriser som höjdes gjorde bilar med tre förgasare mycket billiga, Bilen blev över och Paul Rossi , CA , köpte bilen och byggde om den tillsammans med Direct Connection till en Superstocker . Paul Rossi körde i SS/GA framgångsrikt i slutet I slutet av 70-talet. Nästa ägare blev Geof Hauser , England , där frun Sylvia Hauser var den som körde bilen i Super Gas . 1985 blev Jöran Persåker ny ägare . Motor som satt i var en B-1 499" under huven som kommer från. - Dave Koffel . Före den här bilen hade Paul Rossi en SS/AA Cuda . När Challengern skulle byggas tyckte Paul att han borde hålla sig med väl beprövad teknik som " Cudans , Challengern blev ett Mästerligt bygge och Paul vann NHRA Nationals genom att sätta rekordet 10.85 , på den tiden ett bra ET.

Sylvia Hauser körde denna bakhjuls Challenger i Super Gas !

Nuvarande ägaren Jocke Mårtenson med en "Clean Machine" !

Dagens Specificationer : 440 Sixpack , Vevaxeln är High Performance smidd vevaxel , Vevstakar Eagle H-Beam Kolvarna är av Märket : CP , Kamaxel Lunati Special Grind , Toppar 906 prep.för SS , Insug Weiand Short Ram Sixpack alt.Original Aluminium Sixpack-insug . Förgasare Holley Sixpack 1355 cfm, Fördelare MSD billet , vattenpump MP Aluminium + hus , Converter Yank Converter , Växellåda Byggd av JM Racing TF 727 , Bensin- pump BG 400 , Vippor Harland Sharp 1.6:1 , Oljesystem dual line med swing pick-up , Tändningsystemet MSD 7AL-2.

Bästa ET 1998 : 10,02 sek , Bästa ET 1999 : 9,91 sek ( me dåligt fäste ) , Bästa Topspeed 1999: 222,8 km/tim !

Ni som är mer nyfikna på denna Härliga Bil gå till Jocke o Katarina Mårtensons Hemsida url :

http://w1.877.telia.com/~u87716002/

Tack för hjälp med bilder o Info /Danne/